Stajenka

Iandula

Koni żal

ale trzymam kciuki za wszystkich, bo przeszli ciężkie chwile
oby stres, który przeszły konie nie odbił się na ich zdrowiu później...

Zmorka

To nie ulega najmniejszej wątpliwości, że koniki najbardziej ucierpiały...i zgadzam się z Forkate...dowiadujemy się różnymi drogami o ich zdrowie. Ja wolę pytać osobiście, nie przez fora internetowe, co też robię i staram się być na bieżąco...a poza tym wydaje mi się, że nie jesteśmy na stajni zbyt mile widziane po tym nieszczęśliwym wypadku..ale to tylko oje skromne zdanie, które może być różnie interpretowane. W każdym badź razie mnie bardzo interesuje zdrowie obu koni i trzymam kciuki za ich zdrowie. Pozdrawiam

Paskuda

Najwięcej informacji co do zdrowia koni pewnie ma trener a co za tym idzie Iburg - to tak na marginesie. Mam nadzieję, ze jak będą potrzebne pieniążki na leczenie czy diagnozę itd. dadzą znać i pomożemy.

Co do domowych sposobów dodatkowego zabezpieczenia przyczep M stosuje łańcuch łączący przyczepę z hakiem, aby w razie czego przyczepa nie odjechała. Zawsze krótko wiąże konie,a by się nawzajem nie podszczypywały no i pod ręką jest ostry nóż, którym w razie czego można było szybko odciąć uwiąz czy kantar.

boncova

Witam
Również czuję się zobowiązana napisać o szczegółach tego wypadku od strony kierowcy, głównie po to aby pomóc innym unikać takich smutnych wypadków jak ten który przytrafił się nam.

Główną przyczyną wypięcia się przyczepy, był kapturek, który nie został ściągnięty z haka. Przyczepa podskoczyła na wyboju w asfalcie i się wypięła, na szczęście jechaliśmy tylko 40 km/h. Niestety to i tak za duża prędkość aby hamulec ręczny zaciągnięty przez linkę bezpieczeństwa mógł zadziałać. Miałyśmy dużo szczęście bo gdyby zamiast linki był łańcuch, przyczepa mogłaby nas za sobą pociągnąć. Po całym zdarzeniu i rozmowach z policja i mechanikiem z pomocy drogowej okazało się, że przyczepa była przeładowana (według dokumentów). Oczywiście konstrukcja przyczepy była przystosowana do takiego tonażu, natomiast w zaczepie przy takich obciążeniach mogły się zrobić luzy co mogło być powodem, że zaczep zaskoczył podczas przypinania przyczepy mimo tego, że kapturek był na haku. Rozwiązaniem tego problemu jest wymiana zaczepu z przyczepy (na taki który jest przeznaczony do obciążeń 3000 kg - co już jest zrobione).
Oczywiście piszę to co powiedzieli ludzie z policji i pomocy drogowej bo na takich rzeczach się nie znam.
Ale sprawdzenie wszystkich tych rzeczy jest obowiązkiem kierowcy czyli w tym przypadku mnie, więc czuję się całkowicie odpowiedzialna za to co się stało i wierzcie mi, że nie jest to dla mnie łatwe.
Wożę konie (i nie tylko konie) od czterech lat różnymi autami i przyczepami i nie czuję się w tej kwestii laikiem, tutaj wkradło się przyzwyczajenie, może i nawet rutyna (której należy unikać jak ognia jak wcześniej już napisał Tomek), mimo, że wszystko było sprawdzone 10 razy, okazało się to za mało, teraz zanim ruszę z przyczepą sprawdzę wszystko 50 razy.
Wydaje mi się, że rzeczą na którą również warto zwrócić uwagę przy transporcie koni nie swoją przyczepą aby wcześniej porozmawiać z właścicielem "co i jak w działa" w tej konkretnej przyczepie, szczególnie w przyczepach starego typu.

Macie rację, że warto poruszać takie tematy bo lepiej uczyć się na błędach innych i nie powtarzać ich, przez takie zaniedbania cierpią konie ale wiem, że za nami (osobami które które brały udział w tym wypadku) te zdarzenie będzie chodziło i przypominało o sobie do końca życia.

Chciałam podziękować wszystkim osobom, które tak szybko zareagowały na to co się stało i bezinteresownie pomagały. Podziwiam dziewczyny, których podopieczne konie znajdowały się w przyczepie, za zachowanie zimnej krwi i trzeźwości myślenia w tak tragicznej sytuacji. Największe podziękowania należą się strażakom dzięki którym w tak bezpieczny sposób udało się w tak krótkim czasie uwolnić konie z przyczepy.
I wszystkim innym za wsparcie i wyrozumiałość.

Pozostaje nam tylko czekać i mieć nadzieję, że konie wyjdą z tego cało i zdrowo.
Z najświeższej informacji (godz. 10.30 dnia dzisiejszego) konie są w coraz to lepszej kondycji, i oby tak było dalej.

Myślę, że na tym wpisie możemy zakończyć wątek tego wypadku a przynajmniej byłabym wdzięczna gdyby tak się stało.

Ania (kierowca)

Tomek_J

Ada

Aniu fajnie że napisałaś swoją osobistą wersję tej nieszczęsnej historii. Dla mnie to przestroga na przyszłość, że trzeba wszystko "sto" razy sprawdzać, bo jeśli taka historia przydarzyła się Tobie - wytrawnemu już kierowcy to co dopiero jak ktoś dopiero zaczyna jeździć z przyczepami. Ja osobiście trzymam kciuki za konie i ich powrót do zdrowia i trzymam kciuki za Ciebie, bo wiem że mocno to przeżywasz.

Ludwik

Również cieszę się z osobistego wyjaśnienia przyczyn wypadku. Jest to dla nas wszystkich przestroga i nauczka, że tak jak pisze Tomek nie wierzmy rutynie i zawsze sprawdźmy prawidłowość działania w transporcie koni i innych okolicznościach. Jak mamy wątpliwości zawsze możemy poprosić kogoś o pomoc lub zrezygnować z czynności jeżeli nie mamy pewności co do bezpieczeństwa jazdy. Brawo Bonkova, że nie ulegasz ogólnej opinii, że nie należy pisać i mówić o zdarzeniach, które mogą ostrzec lub pomóc innym. Zdrowia dla koników. Wszyscy czekamy na pozytywne informacje o ich stanie zdrowia.

kawa · Gość

Aniu nie zazdroszcze Ci sytuacji w ktorej sie znalazłaś , ale niestety bardzo żal mi koni. Wyciaganie wniosków - to cel tego watku.

Iburg

[quote="Forkate"]

Forkate

Iburg

W porządku

Boubi

Uwazam, ze to bardzo dobrze, ze sama Boncova nam przytoczyla przebieg zdarzenia. To dowod odwagi, bo nie kazdego stac byloby na takie oswiadczenie. Wesoly

A wslad za Tomkiem powiem, ze byloby dobrze, zeby nasadki na hak byly na tyle duze lub rozpoznawalne, zeby uczynic niemozliwym przypiecie vana do samochodu. Tylko czy to mozliwe? Kwadratowy

Tomek_J

hugh_h

tak odgrzewając temat .. i wracając do przyczep
czy ktoś posiada jakieś wytyczne (wynikające z doświadczeń lub unormowania prawne) odnośnie wysokości przegrody, belek na klatę i zadek ? i zakresu ich regulacji ?
a przegroda jako kompromis wszystkiego co mi przychodzi do głowy do uwzględnienia to pełna twarda do ziemi ?
tak pytam bo robię generalkę w przyczepie i mogę zrobić na tym etapie co tylko mi przyjdzie do głowy, nie koniecznie musi być tak jak było